Станции управления защиты двигателя СУЗД-М

Голосов пока нет
Цена: 
По запросу
Производитель: 

Оплата

  • Безналичный расчет
  • Предоплата на банковкую карту
  • Оплата с отсрочкой платежа

Доставка

  • Деловые Линии;
  • ПЭК;
  • ЖелДорЭкспедиция;
  • КИТ;
  • Энергия;

Станции управления защиты двигателя СУЗД-М предназначены для гармоничного объединения функций энергосбережения с автоматизированным управлением, частотным регулированием и защитой трехфазных асинхронных электродвигателей, насосов, вентиляторов, компрессоров, подъемного и транспортного оборудования, оборудования автоматизированных линий промышленных установок с напряжением питания 3х220/380 В мощностью от 0,25 до 630 кВт.

Модификации

Станции управления защиты двигателя СУЗД-М изготавливаются в таких тиописполнениях:

  • СУЗД-М04(06) - станция управления и защиты с применением промышленного контроллера и микропроцессорного реле, что позволяет управлять небольшими технологическими установками;
  • СУЗД-М04(06)Ч - станция управления и защиты с применением промышленного контроллера на базе микропроцессорных реле защиты и частотным регулированием крутящего момента и частоты вращения электродвигателя(насоса) по обратной связи, что позволяет управлять большими сельскохозяйственными, промышленными, технологическими установками автоматизации зданий и объединение в АСУ ТП.

Выполняемые функции

СУЗД-М04(06):

  • работа по заданному алгоритму;
  • управление присоединениями в четырёх режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление;
  • цифровая и световая индикация контролируемых параметров;
  • защиты в составе частотного преобразователя.
  • перечень функций защит и автоматики зависит от выбора исполнения микропроцессорного реле защиты двигателя РДЦ-04 и РДЦ-06;

СУЗД-М04(06)Ч:

  • объединение потоковых линий и других автоматизированных установок в АСУ ТП;
  • экономия электроэнергии до 60%;
  • минимальный износ двигателя и приводного агрегата;
  • автоматический плавный пуск и работа по заданному алгоритму (частотный преобразователь и контроллер);
  • контроль оборотов электропривода по обратной связи (датчики);
  • управление присоединениями в четырёх режимах ручной, автоматический, дистанционный и телеуправление;
  • цифровая и световая индикация контролируемых параметров;
  • перечень функций защит и автоматики зависит от выбора исполнения микропроцессорного реле защиты двигателя РДЦ-04 и РДЦ-06;
Параметры
Функции устройства Наличие
Номинальные токи +
Защита от перегруза по току +
Защита от больших импульсных перегрузок (КЗ ротор) +
Защита от работы с недогрузкой (по сухому ходу) +
Защита от понижения питающего напряжения +
Защита от превышения питающего напряжения +
Защита от асимметрии токов +
Защита от превышения уровня тока утечки на землю +
Защита от неправильного чередования фаз +
Защита от снижения сопротивления изоляции обмоток двигателя перед пуском +
Защита от залипание контактов пускателя перед пуском +
Защита от обрыва фаз +
Мониторинг и индикация: ток по каждой фазе +
Мониторинг и индикация: напряжение в сети по каждой фазе +
Мониторинг и индикация: частота питающей сети +
Мониторинг и индикация: cos φ электродвигателя +
Мониторинг и индикация: текущая температура двигателя * +
Мониторинг и индикация: текущая активная, реактивная и полная мощность двигателя +
Непосредственное измерение температуры ЭД внешним датчиком температуры (ДТ) +
Сброс аварийных параметров +
Пароль +
Счётчик моторесурса двигателя +
Встроенный интерфейс RS-485 +
Возможность отключения неиспользуемых функци +
Журнал событий (до100) (энергонезависимый) +
Автоматические повторные пуски (до 5) +
Автоматическое включение резерва (АВР) +
Плавный пуск по схеме «Υ-∆» -
Плавный пуск с применением устройства плавного пуска +/-
Частотное регулирование двигателя с применением частотного преобразователя +/-
Управление двигателем с помощью ПЛК +
Работа двигателя в реверсом режиме +/-
Световая индикация перегрузки по току +
Управление двигателем по времени суток +
Управление двигателем по датчикам уровня +
Управление двигателем по датчику «сухого хода» -
Управление двигателем по датчику «затопления» -
Управление двигателем по датчикам температуры -
Освещение внутри СУЗД +/-
Обогрев внутри СУЗД +
Световая индикация состояния двигателя ВКЛ/ОТКЛ +
Предупредительная, аварийная сигнализация +
Звуковая сигнализация аварии +/-
Режим работы СУЗД «РУЧНОЙ» - «АВТОМАТ.» +
Управление двигателем «ПУСК» - «СТОП» +
Аварийный останов кнопкой типа «грибок» +/-
Розетка для обслуживания +/-