Контроллер крана машиниста ККМ-ЦМ
Оплата
- Безналичный расчет
- Предоплата на банковкую карту
- Оплата с отсрочкой платежа
Доставка
- Деловые Линии;
- ПЭК;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- Энергия;
Контроллер крана машиниста ККМ-ЦМ обеспечивает выдачу информации о положении крана машиниста во внешние устройства, как в виде двоичного сигнала, так и по интерфейсу CAN 2.0А. Контроллер устанавливается в кабине локомотива на кран машиниста. ККМ-ЦМ, устанавливаемый на кран машиниста, предназначен для управления пневматическими и электропневматическими тормозами железнодорожного подвижного состава, а также для включения аварийного режима локомотива при экстренном торможении. ККМ-ЦММ предназначен для управления пневматическими и электропневматическими тормозами железнодорожного подвижного состава.
ККМ-ЦГМ предназначен для управления пневматическими тормозами железнодорожного подвижного состава, а также для включения аварийного режима локомотива при экстренном торможении. ККМ-ЦДМ предназначен для управления пневматическими и электропневматическими тормозами железнодорожного подвижного состава, а также для включения аварийного режима локомотива при экстренном торможении. Имеет дополнительный выход для отличия позиций крана 1 и 2; 3 и 4; 5а и 5.
ККМ-ЦДМИ предназначен для управления подсыпкой песка при экстренном положении крана.
Рис.1 Схема габаритных размеров контроллера ККМ-ЦМ
- болт (2 шт)
- шайба 8.65Г.05 - 2 шт
- шайба А8.01.019 - 2 шт
- основание ЦАКТ 301314.05.03
- кольцо
- винт (2 шт)
- гайка М4-6Н.5.016 (2 шт)
- ручка крана машин (2 шт)
Условия эксплуатации
Контроллер предназначен для эксплуатации при следующих условиях:
- рабочей температуре воздуха от минус 40 до плюс 40 °С;
- предельной температуре воздуха от минус 60 до плюс 50 °С;
- относительной влажности (98 ± 2) % при температуре окружающего воздуха плюс 25 °С.
Параметр |
Значение |
|
Уровни напряжений выходных ключей соответствуют: |
высокий уровень, В |
от 35 до 160 |
низкий уровень, В | не более 2 | |
Готовность к работе ККМ-ЦМ после подачи питающего напряжения, с |
не более 30 |
|
Напряжение питания, В |
от бортовой сети локомотива |
от 35 до 160 |
от ЭПТ локомотива | от 35 до 75 | |
Потребляемая мощность при максимальном напряжении питания, В·А |
не более 15 |
|
Рабочая температура, ºС |
от -40 до +50 |
|
Габаритный размеры, мм |
Ø 160х66 |
|
Масса, кг |
не более 2,2 |
Особенности конструкции
Конструкция контроллера основана на магнитном методе считывания информации о положении рукоятки крана, что позволяет повысить качество расшифровки данных и повышает надежность прибора за счет отсутствия в контроллере ККМ-ЦМ выбросов сигналов ("дребезга") - основного недостатка специального контроллера крана машиниста №395, не позволяющего регистрировать его информацию.
Вложение | Размер |
---|---|
Руководство по эксплуатации | 378.53 КБ |